轮胎钢圈作为汽车行走机构中与地而接触的部件，其技术状况和工作状况对汽车性能的影响极大。
    第一：对汽车平顺性的影响
    由于轮胎钢圈的振动，对汽车悬架系统中弹性元件的振动形成干扰，为保证汽车行驶平顺性而设计的汽车悬架系统，必然因轮胎钢圈振动的干扰而产生叠加振动，这就要求汽车设计时对轮胎钢圈的参数与悬架参数结合起来考虑．以求获得良好的汽车行驶平顺性。例如，用子午胎匹配好的一车辆，其它车辆参数不变只将轮胎钢圈换成斜交胎后，行驶平顺性等汽车性能变差。
    第二：对汽车操纵德定性的影响
    轮胎钢圈在汽车转弯行驶时发生振动，会引起车身异常振动。汽车方向盘发生摆振，驾驶员无法操纵汽车行驶，导致汽车的操纵稳定性变差。
    第三：对汽丰行驶速度（生产效率）的影响
    一且轮胎钢圈发生振动，导致汽车的操纵稳定性变差，驾驶员不得不使汽车减速行驶以确保安全，这影响了汽车行驶速度的发挥，降低了运输生产效率。
    第四：对汽车燃料经济性的影响
轮胎钢圈的振动必然将汽车行驶中的一部分动能转变成轮胎钢圈的变形，生成热量传到大气中去而造成汽车的能量损失。汽车的动能是汽车发动机消耗能源（如燃油）产生动力经传动系使驱动车轮钢圈旋转获得的，因此，轮胎钢圈的振动使汽车的燃料经济性变差，使耗油量增加。
    第五：对汽车安全性能的影响
    轮胎钢圈与路面的相互作用维持汽车安全行驶，若汽车行驶过程中轮胎钢圈发生振动，轻则影响到轮胎钢圈与路面的附着能力，重则加剧轮毅轴承的异常磨损，特别是转向车轮钢圈的轮胎钢圈，其轮毅轴承的技术状况对汽车的安全行驶非常重要．
    此外，轮胎钢圈的振动还会影响到汽车的制动性能、转向轻便性以及轮胎钢圈的正常使用寿命等。